スタッフさん日記

さて、思いっきり走り回った翌日の話です。

朝からマシンのチェックです。

プラグ外し～の、


オイルチェックしぃ～の、


交換して400ｋｍくらいなのに結構汚れているな・・・。

そして、アレを使ってプラグホールからシリンダー内部をチェックしぃ～の・・・

[0回]

チェックしぃ～の、


しぃ～の、


っ！！

角度を変えて、


っ！！！

な、なんぞっ？？？
（写真クリックで拡大）

銀色の凸凹？？？

銀色ってことはアルミの色。

ピストンヘッドに異常？
デトネにしては位置がおかしいような気もするし・・・。



開けるしかないか・・・。


ということで、それから一週間後の今日、御開帳とあいなりました。


エンジンさわるの、久しぶり。

ヘッドが外れたので、注目のピストンヘッドを・・・



お分り頂けただろうか。

インテークバルブ直下の付近に見えた銀色のそれは、カーボンが剥げたピストンの地肌でした。
内視鏡が30万画素なのですごくザラついて見えたけれど、これなら大丈夫、異常無しってことで。ふむ、これがフューエルワンの力というヤツなのか。
シリンダーは外さないので、シリンダー内のゴミを吹き飛ばしてからウェスを詰め、車体カバーをかけて車庫に保管。外的要因でクランクが回らないように、念のためキックペダルを外しておきました。

ちなみにヘッド裏。


もはや生活の一部となったリトルカブです。
早く動くようにしないといけません。

この後、市内の用品店でガスケットのセットを買ったら夕暮れに。
組み立ては来週に持ち越しです。

組み立て方、覚えてるかなぁ。



～組み立て完了しました～